Co-Load货和Co-Loader是什么意思？

Co—Load是货运代理同行间相互合作或拼货的行为。比如A货代揽到了一票货，A不直接和承运人订舱，而是转给自己的同行B货代，让B向承运人订舱。Co—Load在海运拼箱中比较常见。

Co—Load模式涉及到的相关方主要有：

货主（shipper），A货代（forwarder A），B货代（forwarder B）和承运人（Carrier）。其中，货主是A货代的直接客户，A是B货代的直接客户，B货代是承运人的直接客户。货主和承运人之间有两家货运代理，即货主→A货代→B货代→承运人。A和B属于同行间的合作行为。货主只和A货代接触，A货代和货主以及B接触，B货代和A以及承运人接触。

1、货主/出口商（A的客户）把订舱委托书发给A货代，委托A订舱和操作，A向B订舱，B再向承运人Carrier（船公司）订舱。A货代不直接向承运人订舱，而是通过B货代去向承运人订舱。

2、此种情况下，B货代称为A货代的Co—Loader，对于B来说，这票货就是它的Co-Load货物。

3、A货代向货主/出口商（A的客户）签发A公司的货代提单（HB/L），B货代称A签发的这份HB/L为Open HB/L

4、如果A货代使用B货代的目的港代理（Agent）向最终收货人放货（即A在目的港没有代理，而是借用B的目的港代理来放货）这种行为称为Open House。此时，B给A签发Open House B/L，也就是Open House行为了。

5、一般情况下，B货代不需要签发B的HB/L给A，如果要签提单给A，一般也是签发B的Memo B/L给A货代。

6、如果运费到付（Collect），一般需要A货代在目的港有自己的代理（Agent），如果A货代在目的港没有代理，则可以委托B的目的港代理代收运费，并向其支付一定的手续费。使用B货代的目的港代理代收运费有一定的风险，毕竟那是别人的代理，没有自己的代理靠谱。

7、如果A货代在目的港没有代理，一般要求客户预付运费，收到运费后，通知B货代的目的港代理向收货人放货（即Open House模式）。

8、如果A的客户（货主/出口商）接受货代提单HB/L，那么A直接签发自己的HB/L给客户即可。不是由B签发HB/L给货主——通常货主/出口商不会知道B，A货代找B订舱，只是同行间的合作行为，与货主/出口商无关。

如果A的客户（货主/出口商）要求船东提单MB/L，那么船公司（承运人Carrier）将MB/L（提单样单，也叫毛单）发给B货代，B传给A货代，A再传给其客户（即货主），让货主核对提单；核对完毕后，再传给A，A传给B，B再传给承运人Carrier（船公司）。这个MB/L上的shipper为货主/出口商，Consignee为真正的收货人。

备注：

1、英文前缀“Co-”表示“共同”、“一起”、“相互”或“联合”的意思；Load是装载、装货、装运、负担的意思；Co-Load就是共同装运、共同运输、共同负担；Co-Loader就是一起、共同装运的人或公司。

2、以上例子，A货代称B货代为自己的Co-Loader，即B货代是A货代的Co-Loader（如：我已经和我们的co-loader沟通过了——I have already communicated with the co-loader.）