航运企业如何才能减少港口使用费？

1.船方必须了解和掌握各港的收费规则，及其最新费率调整情况。

2.船方应十分注意合理安排船舶在港内的各种工作，并做好相应的记录。

3.正确掌握船舶进出港时间。尽可能争取白天进出港口，因为各国港口领航、拖轮、系解缆等费用，在夜间、节假日都增收附加费。

4.船舶进出港前，在可能的条件下，尽可能调平船舶的首、尾吃水，以减少船舶最大吃水。因为有些港口，如日本港口的引航费，是按船舶的总吨位和首、尾最大吃水为准。

5.准确地申报船舶吨位。船舶吨税、船舶港务费、灯塔费等都以船舶的吨位为计算依据。对于二层或二层以上全通甲板的船舶，都可在两舷勘绘三角吨位标志，并用大小不同的两种吨位，来替代过去遮蔽甲板船的开闭式吨位。当吨位标志没入水中时，船方应申报大吨位;当吨位标志未没入水中时，船方应申报小吨位。

还有一点是船方应该合理的安排货物摆放，做到各个舱口同时工作，想办法使各个舱口的装卸时间得到平衡，间接的缩短船舶在港时间。及时做好各项准备工作，减少待时费。此外，船方还应认真审核和签署各项收费单据，防止不应有的损失。