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国际海运
海外托运找好货代公司后还要注意这些事?
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sales05
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最常见的就是要谈好托运货物是离岸价还是到岸价,两者的区别就是货物所有权及风险承担的转移。那他们分别是什么意思呢?
FOB(离岸价):又称船上交货条款(指定装运港)。
这意味着当货物在指定的装运港越过船舷时,卖方就完成了交货义务。这意味着从现在开始,买方将承担货物损失和损坏的所有费用和风险。
也就是说,当货物在指定的装运港越过船舷时,货物所有权的主要风险和报酬就转移给了买方。
CIF(到岸价):又称成本加运费(指定目的港)条款。
这意味着除了在CFR术语下的相同义务外,卖方必须对货物投保由买方承担的货物在运输途中灭失或损坏的风险。卖方签订保险合同,支付保险费。当货物在目的港越过船舷时,卖方的责任应转移给买方。
也就是说,当货物在指定的目的港越过船舷时,货物所有权的主要风险和报酬就转移给了买方。
其中,离岸价实际业务中需要注意的点:
1、贸易合同中注明启运港:启运港应为海港或河港(南通、重庆等都是内陆港)。
2、货接应在贸易合同中明确规定,空舱、滞期费、仓储保险等额外费用由谁支付。
3、贸易要求卖方提供清洁已装船提单,风险和费用的转移点在装运港指定的船舱中。
4、谁将承担装运港的装船费,也就是说,谁将支付THC费用。根据国际贸易原则,谁支付海运费,谁就支付THC费用。
5、在与美国客户和其他美国客户签订贸易合同时,注意客户选择1941年修订的美国对外贸易定义作为定价条款。这种贸易惯例也是国际公认的INCOTERMS 1990/2000惯例。由于同一个FOB术语的两个公约有不同的解释,双方的风险、费用、责任和义务有很大的不同。
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sales05
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2022-06-27 09:51
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FOB(离岸价):又称船上交货条款(指定装运港)。
这意味着当货物在指定的装运港越过船舷时,卖方就完成了交货义务。这意味着从现在开始,买方将承担货物损失和损坏的所有费用和风险。
也就是说,当货物在指定的装运港越过船舷时,货物所有权的主要风险和报酬就转移给了买方。
CIF(到岸价):又称成本加运费(指定目的港)条款。
这意味着除了在CFR术语下的相同义务外,卖方必须对货物投保由买方承担的货物在运输途中灭失或损坏的风险。卖方签订保险合同,支付保险费。当货物在目的港越过船舷时,卖方的责任应转移给买方。
也就是说,当货物在指定的目的港越过船舷时,货物所有权的主要风险和报酬就转移给了买方。
其中,离岸价实际业务中需要注意的点:
1、贸易合同中注明启运港:启运港应为海港或河港(南通、重庆等都是内陆港)。
2、货接应在贸易合同中明确规定,空舱、滞期费、仓储保险等额外费用由谁支付。
3、贸易要求卖方提供清洁已装船提单,风险和费用的转移点在装运港指定的船舱中。
4、谁将承担装运港的装船费,也就是说,谁将支付THC费用。根据国际贸易原则,谁支付海运费,谁就支付THC费用。
5、在与美国客户和其他美国客户签订贸易合同时,注意客户选择1941年修订的美国对外贸易定义作为定价条款。这种贸易惯例也是国际公认的INCOTERMS 1990/2000惯例。由于同一个FOB术语的两个公约有不同的解释,双方的风险、费用、责任和义务有很大的不同。